DERUN لو ماؤنٹنگ پلیٹ بوگی ٹریلر سسپنشن برائے فروخت ان لوگوں کے لیے ایک بہترین آپشن ہے جو ٹریلر سسپنشن کے لیے قابل بھروسہ اور جدید طریقہ تلاش کر رہے ہیں۔ بہترین استحکام اور تدبیر فراہم کرنے کے لیے احتیاط سے ڈیزائن کیا گیا، یہ نظام بھاری اور بڑے بوجھ کو لے جانے کے لیے ایک مثالی حل ہے۔
DERUN لو ماؤنٹنگ پلیٹ بوگی ٹریلر سسپنشن ٹریلرز کے بھاری بوجھ کو سنبھالنے کے طریقے میں انقلاب لانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ماؤنٹنگ پلیٹ کو نیچے کرنے سے، یہ سسپنشن سسٹم کشش ثقل کے مرکز کو کم کرتا ہے، جس کے نتیجے میں نقل و حمل کے دوران استحکام اور کنٹرول میں اضافہ ہوتا ہے۔ بوگی ڈیزائن پورے ایکسل میں وزن کی زیادہ یکساں تقسیم کی اجازت دیتا ہے، جو ٹریلر کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے اور رول اوور یا عدم استحکام کے خطرے کو کم کرتا ہے۔
معطلی ماڈل |
H(MM) |
A1(MM) |
B1(MM) |
A2(MM) |
B2(MM) |
بیئرنگ کی صلاحیت 1 |
A3(MM) |
B3(MM) |
بیئرنگ کی صلاحیت 2 |
DR13B3-11 |
110 |
400 |
370 |
391 |
361 |
13000*2 |
382 |
352 |
13000*2 |
DR 13B3-13 |
130 |
420 |
390 |
411 |
381 |
13000*2 |
402 |
372 |
13000*2 |
DR 13B3-15 |
150 |
440 |
410 |
431 |
401 |
13000*2 |
422 |
392 |
13000*2 |
DR 13B3-18 |
180 |
470 |
440 |
461 |
431 |
13000*2 |
452 |
422 |
13000*2 |
DR 13B3-21 |
210 |
490 |
470 |
491 |
461 |
13000*2 |
482 |
452 |
13000*2 |
DR 13B3-23 |
230 |
510 |
490 |
511 |
481 |
13000*2 |
502 |
472 |
13000*2 |
DR 13B3-25 |
250 |
530 |
510 |
531 |
501 |
13000*2 |
522 |
492 |
13000*2 |
DR 13B3-27 |
270 |
560 |
530 |
551 |
521 |
13000*2 |
542 |
512 |
13000*2 |
DR 13B3-30 |
300 |
580 |
560 |
581 |
551 |
13000*2 |
572 |
542 |
13000*2 |
DR 13B3-32 |
320 |
610 |
580 |
601 |
571 |
13000*2 |
592 |
562 |
13000*2 |
DR 13B3-35 |
350 |
640 |
610 |
631 |
601 |
13000*2 |
622 |
592 |
13000*2 |
DERUN لو ماؤنٹنگ پلیٹ بوگی ٹریلر سسپنشن ان صنعتوں میں ایک تبدیلی ہے جس میں بھاری مشینری، تعمیراتی سامان یا بڑے آلات کی نقل و حمل کی ضرورت ہوتی ہے۔ زیادہ سے زیادہ حفاظت کو برقرار رکھتے ہوئے ڈیمانڈنگ بوجھ کو سنبھالنے کی اس کی صلاحیت اسے لاجسٹکس اور تعمیراتی کمپنیوں کے لیے پہلا انتخاب بناتی ہے جو اپنے نقل و حمل کے کاموں کو بہتر بنانا چاہتے ہیں۔
DERUN لو ماؤنٹنگ پلیٹ بوگی ٹریلر سسپنشن روایتی سیٹ اپس سے کم پوزیشن میں ہے، جو نہ صرف کشش ثقل کے مرکز کو کم کرتا ہے، بلکہ زیادہ ہموار پروفائل کی اجازت دیتا ہے، ڈریگ کو کم کرتا ہے اور ایندھن کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔ معطلی کا نظام ایک اعلی درجے کی نمی کرنے والے میکانزم کا استعمال کرتا ہے جو بوجھ اور سڑک کے حالات کے مطابق ہوتا ہے، حساس کارگو کے لیے ایک ہموار سواری کو یقینی بناتا ہے۔